No es Monaco ni la Mille Miglia (felicitaciones a todos los que participaron en esos dos grandes eventos del viejo continente) pero es lo que tenemos a mano; gracias al El jabali y la Panamericana nos mantenemos en forma.        

En el marco de las ya tradicionales noches temáticas que el Club de Automóviles Sport realiza, le llegó el turno a la legendaria marca británica. La tarde del pasado lunes 28 de Abril recibió a los visitantes con la playa adoquinada del club repleta de felinos, cumpliendo el sueño de varios socios del club.

El Premio Hermanos Dellepiane 2014 se realizó en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata. Clima perfecto para disfrutar de esta actividad que nos apasiona y una buena convocatoria de entusiastas. En esta oportunidad se escogió el compacto trazado corto para la mayoría de las competencias a excepción del ARL que hacía su primera presentación en El Mouras y prefirió la variante larga con chicana.
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:: Clasificación DTNH
:: Clasificación TMHF
:: Clasificación ARL
:: Clasificación GT

:: Final DTNH
:: Final TMHF
:: Final ARL
:: FINAL GT
:: Endurance Hermanos Dellepiane

:: Campeoanto Velocidad
:: Campeonato Endurance

Tenemos el agrado de presentarles nuestra próxima actividad de pista: el Premio Hermanos Dellepiane. Este evento se desarrollará en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata el día sábado 26 de Abril. Contaremos con pruebas de endurance para las categorías Monopostos Históricos, Auto Sport Nacional y Sport Internacional; así como también las tradicionales competencias de velocidad del CAS y la AAAS. En el link abajo encontrarán el RPP con el correspondiente programa.

:: Reglamento y programa

El pasado sábado 15 de Marzo a las 16.00hs, con un marco muy soleado y público expectante, dio comienzo el Campeonato 2014 de Velocidad Histórica del CAS. La clase GT2 fue la más numerosa y su carrera la más peleada y emocionante. El poleman Dr "Z" con un vistoso Porsche 924 tomó la delantera e hizo una pequeña luz a su favor respecto a sus perseguidores. Con la entrada del auto de seguridad a mitad de la competencia la cosa cambió y se compactó el grupo de corredores. En el relanzamiento de la carrera perdió la punta el Dr "Z" en manos de Santiago Gey, quien había largado desde el último lugar en la grilla y venía batiendo todos los record de vuelta hasta marcar 1’35”155 en el 9. José Visir alcanzó a acariciar el segundo puesto con el Renault Fuego que estaba sin su spoiler delantero tras un despiste en el tobogán. Inmediatamente después de Zanchetta acechaban Hernán Silva y Jorge Lauriti en cuarto y quinto lugar respectivamente. Vueltas más tarde Zanchetta recuperó el liderazgo gracias a su astucia. Pero Santigo Gey seguía siendo más veloz con su Renault Fuego y estaba decidido a arrebatarle la victoria a Zanchetta. A dos vueltas del final, un desafortunado toque entre Gey y Zanchetta en la horquilla dejó fuera de carrera a Zanchetta y determinó la bandera negra para Gey por parte del comisario deportivo Luis González. De todas formas, en la pista Gey fue superado por un inesperado Hernán Silva que se encontró con la victoria en los últimos metros de la competencia con su BMW 320. Detrás llegó Gey quien aún no había visto la sanción, por lo que segundo clasificó José Visir y tercero Jorge Lauriti.

Volvio la actividad al Jabalì y con toda felicidad terminaron mis dos autos, que por primera vez manejè sin la ayuda de ningun consocio del Club, en la primer carrera de Alfa largamos 17 autos  y en la segunda vuelta por aceite derramado  hice un trompo en medio del peloton y por milagro no paso nada aunque otro competidor con una Bertone recien presentada en un color mostaza autentico de la epoca y con una terminacion digna de mejor suerte termino destrozado contra las barreras de contencion,  en mi caso solamente fue un golpecito, aunque pudo ser grave ya que me pasaron cuatro autos muy cerca a gran velocidad y uno apenas me golpeó.